IZDVAJAMO:

Skladištenje energije – nova radna skupina OIEH

OIEH je osnovao novu radnu skupinu čiji će članovi raspravljati o sve važnijoj temi skladištenja energije. Na prvom su sastanku iznesena najvažnija pitanja i dogovoren daljnji plan rada. Istaknuto je kako je pohrana energije definirana Europskom strategijom za integraciju energetskih sustava. Za financiranje velikih projekata baterijske pohrane moguće je iskoristiti dopune NECP-a koje se moraju dostaviti EK do kraja ove godine, a mogućnost postoji i unutar plana REPowerEU. Hrvatska ima obvezu do kraja travnja 2023. poslati dopunu svog NPOO-a u kojem bi trebao biti i plan za baterijsku pohranu. U nekim državama već postoji obaveza da se OIE projekt ne može instalirati bez baterije za pohranu energije. Postoje i primjeri zemalja gdje je u premijskim sustavima, uz cijenu projekta, kriterij bolja integracija projekta i utjecaj na bioraznolikost. Developeri koji stave bateriju uz svoj OIE projekt imaju veću šansu dobiti premiju pa bi bilo dobro razmotriti to za reviziju premijskog sustava u Hrvatskoj.  Istaknuto je kako su baterijski sustavi novost i nisu regulirani propisima iz područja zaštite prirode i okoliša. Za sada se skladištenje energije kao zahvat nigdje u propisima ne spominje. No, s obzirom na to da već postoje instalirani baterijski sustavi, znači da su provedeni neki postupci. Uočeno je da nema edukacije za osobe koje odlučuju i izdaju dozvole za baterijske sustave i na tome treba raditi. Radna skupina će svoje prijedloge uputiti mjerodavnom ministarstvu, a za sljedeći je susret 21.4. dogovoren stručni posjet Željka Šmitrana, direktora tvrtke IE-Energyja koja kraj Šibenika gradi baterijski sustav kapaciteta 50 MW.  

Greenpeace prozvao Zagreb i Rijeku zbog autobusa na fosilna goriva

Početkom veljače Greenpeace je gradonačelnicima Rijeke i Zagreba i njihovim suradnicima uputio dopise kojima ih poziva da što prije prekinu štetnu praksu prikazivanja fosilnog plina u pozitivnom kontekstu. Naime, već dugi niz godina autobusi gradskog prijevoza u Zagrebu i Rijeci nose natpise poput: “Štitimo okoliš! Vozimo na prirodni plin!”, odnosno “Vozim na plin, prema prirodi sam pristojan i fin!”. U svom apelu, Greenpeace upozorava da je, poput ugljena i nafte, plin fosilno gorivo te kao takvo ima poguban utjecaj na klimu. “Svjedoci smo sve češćeg i sve goreg utjecaja klimatskih promjena na naše krajeve, uključujući i u gradovima poput Zagreba i Rijeke, te je stoga neprihvatljivo nastavljati dosadašnju praksu da se bilo koje od fosilnih goriva, glavnih krivaca za aktualnu klimatsku krizu, prikazuje u pozitivnom svjetlu.” – izjavila je Petra Andrić, programska voditeljica Greenpeacea u Hrvatskoj i dodala: “Čekali smo odgovor više od dva mjeseca, ponavljali upite telefonski, pa nakon što nismo dobili odgovor, sada se gradovima Zagrebu i Rijeci obraćamo s istim zahtjevom i putem medija.” U Greenpeaceu podsjećaju da je metan, koji čini najveći dio fosilnog plina, čak 84 puta snažniji staklenički plin od ugljičnog dioksida, promatrano u razdoblju od 20 godina…Pročitaj više

S radom počinje crnogorska burza električne energije: Strujom će trgovati i kompanije iz Hrvatske, Slovenije, Srbije, Italije…

Direktor državnog poduzeća “Berza električne energije” (BELEN) Matija Medojević najavio je u razgovoru za “Vijesti” da idući tjedan počinje trgovanje električnom energijom na crnogorskom tržištu, na kojem će osim državnih energetskih kompanija Elektroprivrede (EPCG) i Crnogorskog elektrodistribucijskog sustava (CEDIS), biti prisutna i vodeća regionalna i europska imena iz ovog sektora gospodarstva, poput talijanskog ENEL-a, Elektroprivrede Srbije, hrvatskog HEP-a, slovenskog HSE-a i GENi-a, EFT Montenegro, koji je dio EFT Group, Danske Commodities i drugih. “Na burzi električne energije u Crnoj Gori do sada je 12 registriranih članova, još tri su u procesu učlanjenja, dok su 73 tvrtke registrirane kod Crnogorskog operatora tržišta električne energije (COTEE)”, rekao je Medojević. Kazao je kako postoji izražen interes proizvođača svih tehnologija obnovljivih izvora energije (OIE) za izlaskom na burzu, što je potpuno razumljivo, imajući u vidu da je stanje na tržištu takvo da cijena megavatsata (MWh) dvostruko viša nego što su iznosile poticajne tarife…Pročitaj više

Revolucionarni električni automobil bez baterije dizajnirao je bivši inženjer F1

Bivši inženjer Formule 1, Hugo Spowers, osmislio je revolucionarni pristup dizajnu i proizvodnji automobila. On i njegov tim Riversimplea u Walesu slijedili su načela kružnog dizajna kako bi izgradili automobil koji pokreće električna energija proizvedena iz njegovog kočionog sustava, kao i vodikove gorive ćelije koje pružaju impresivno ubrzanje. Dakle omogućila bi se vožnja bez punjenja baterija, datalj koje mnoge iritira. Njegove jedine emisije su vodena para, a svaki aspekt njihovog rada – od održivih opskrbnih lanaca do jedinstvenog dizajna, naprednih modela vlasništva i prosvijećenog korporativnog upravljanja – vođen je razmatranjem njegovog utjecaja na okoliš. Automobil tvrtke Riversimple ima laganu šasiju od ugljičnih vlakana i elektromotore u svakom kotaču, čime se razlikuje od tradicionalnog dizajna automobila. Inventivni kočioni sustav generira oko 80% snage automobila putem super-kondenzatora, dok preostalih 20% osigurava vodik, koji prolazi kroz gorivu ćeliju i u kombinaciji s kisikom proizvodi električnu energiju koja pokreće automobil i daje impresivno ubrzanje. Ovo je više od prototipa, tvrtka je crowdfunding i planira pokrenuti proizvodnju u sljedećih pet godina. Riversimple je pionir u sljedećoj generaciji vozila s nultom emisijom. Koriste vodik, a ne baterije i ne emitiraju ništa osim vode…Pročitaj više

VIJESTI IZ SVIJETA ZELENE ENERGIJE MOŽETE ČITATI SVAKI DAN PRIJAVOM NA NAŠ NEWSLETTER